John Baird impliqué dans un accident de la route

Il percute un mur de briques à plus de cent milles à l'heure

Ottawa — La vitesse excessive serait en cause dans l'accident dans lequel le ministre fédéral de l'Environnement John Baird a perdu la vie hier. Selon des témoins, Bairn aurait obstinément refusé de ralentir au moment de s'engager dans une courbe, répétant que «actionner les freins aurait des conséquences catatstrophiques sur la vitesse de mon véhicule.» Le ministre on le sait a toujours été opposé au protocole de freinage, citant récemment une étude qui démontrait que la diminution de la vitesse ralentirait la progression et aurait un impact négatif sur le temps de parcours. Cette étude est toutefois vivement contestée par les opposants de Baird, qui font valoir que ne pas ralentir aurait des conséquences encore plus graves, et que les mesures proposées par le ministère conservateur de l'Environnement n'auraient que peu d'effet si les accidents de la route ne sont pas combattus à la source, soit en diminuant la vitesse. Le véhicule du ministre a manqué la courbe pour aller emboutir un mur de briques à plus de cent m/h, tuant tous les passagers; en apprenant l'incident, l'environnementaliste David Suzuki a commenté «ils devaient se chamailler pour avoir le siège de devant.» — (Scheissers)